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          廈門(mén)國(guó)際物流中心幕墻鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探討

          來(lái)源:09年會(huì)論文集  作者:羅青正  日期:2009-4-16
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          關(guān)鍵詞:風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)報(bào)告;鋼結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì);軟件分析計(jì)算;局部連接
            伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力的迅速騰飛,建筑的外形也發(fā)生了翻天覆地的變化。建筑外幕墻直接決定著建筑外部形象和建筑所在地區(qū)的影響力,也是企業(yè)文化與社會(huì)交流的一個(gè)口,是建筑形象的“外衣”。幕墻要想實(shí)現(xiàn)各種造型的外觀要求,其主受力結(jié)構(gòu)非常關(guān)鍵,往往會(huì)采用結(jié)構(gòu)形式多樣,受力比較合理輕巧的鋼結(jié)構(gòu)體系。這樣必然會(huì)對(duì)幕墻公司提出更高的設(shè)計(jì)及施工要求。

            位于海濱城市的廈門(mén),由我們深圳方大公司承建幕墻工程的廈門(mén)國(guó)際物流中心工程,其中的主入口鋼結(jié)構(gòu)玻璃挑檐就是一個(gè)造型獨(dú)特,設(shè)計(jì)要求極高的設(shè)計(jì)難點(diǎn)。以下從風(fēng)荷載取值、鋼結(jié)構(gòu)受力分析計(jì)算、鋼結(jié)構(gòu)局部連接幾個(gè)方面進(jìn)行分析探討。


            1.風(fēng)荷載取值研究

            主人口部位屋面玻璃采光頂、弧形玻璃立面以及玻璃挑檐通過(guò)一條Z形圓滑過(guò) 渡弧線連成一體,玻璃挑檐下方是主入口臺(tái)階,風(fēng)可以進(jìn)入弧形玻璃立面內(nèi)側(cè),而且弧形玻璃立面及采光頂兩側(cè)與主體結(jié)構(gòu)有一定的間隙,可透風(fēng)釋壓。z形鋼架上端與屋頂主體鹼結(jié)構(gòu)柱鉸接連接,下端拐點(diǎn)處與主體硅結(jié)構(gòu)柱頂鉸接連接。Z形鋼架間隔4.2m布置一榻,下端六根主體鹼結(jié)構(gòu)柱間距分別為8.4m、15m、16.8m,16. 8m、15m、8.4m,主體結(jié)構(gòu)柱之間布置一排8[70 x 600 x 25箱形主鋼梁,不在結(jié)構(gòu)柱部位的Z形鋼架下端與箱形主梁鉸接連接。具體鋼結(jié)構(gòu)布置詳見(jiàn)下圖所示。

            由于該幕墻鋼結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜,而且下端和內(nèi)側(cè)都可透風(fēng),風(fēng)荷載取值比較復(fù)雜,所以委托北京大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)系空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室對(duì)該部位做了風(fēng)荷載風(fēng)洞模擬實(shí)驗(yàn)。目前,通過(guò)正確的風(fēng)洞模擬實(shí)驗(yàn)仍然是獲得不規(guī)則形狀建筑物或結(jié)構(gòu)物風(fēng)荷載體形系數(shù)的有效手段,不過(guò),我們還應(yīng)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范進(jìn)行局部修正和調(diào)整。

            在對(duì)各部位體型系數(shù)研究中,得知弧形立面、頂面的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與荷載規(guī)范數(shù)據(jù)非常接近。而挑檐部位,在迎風(fēng)面情況下,下方氣流可以進(jìn)人弧形玻璃立面內(nèi)側(cè),上方氣流對(duì)挑檐有向下的壓力,所有風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)報(bào)告中,迎風(fēng)面情況下Cp=0.45(向下),我們綜合分析后取Cp=0.5計(jì)算。在背風(fēng)面情況下,氣流對(duì)挑檐主要是向上的力,風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)報(bào)告中Cp=-0.12,往往雨蓬向上的風(fēng)荷載會(huì)比較大,但考慮到該挑檐下方透風(fēng),所以取Cp=-1.0

            2.鋼結(jié)構(gòu)受力分析計(jì)算

            2.1整體結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)

            在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程中應(yīng)該強(qiáng)調(diào)”概念設(shè)計(jì),它在結(jié)構(gòu)選型與布置階段尤其重要。對(duì)一些難以作出精確理性分析或規(guī)范未規(guī)定的問(wèn)題,可依據(jù)從整體結(jié)構(gòu)體系與分體系之間的力學(xué)關(guān)系、破壞機(jī)理、震害、試驗(yàn)現(xiàn)象和工程經(jīng)驗(yàn)所獲得的設(shè)計(jì)思想,從全局的角度來(lái)確定控制結(jié)構(gòu)的布置及細(xì)部措施。在物流主人口大鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,整體結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)我們是按如下幾個(gè)步驟考慮分析的:

            (1)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行整體分析,確定力的傳遞路線及鋼件的布置原則。由于下端主體結(jié)構(gòu)住間距較遠(yuǎn),最大間距為16. 8m,而Z形鋼架間距為4.2m,所以,首先在主體硅結(jié)構(gòu)柱頂布置一排800 x 600 x 25mm箱形主鋼梁,用來(lái)支撐Z形鋼架的下支座點(diǎn)。

            (2)Z形鋼架上端與屋頂主體硅結(jié)構(gòu)梁鉸接連接,下端與主體結(jié)構(gòu)柱頂或者柱間箱形主鋼梁鉸接連接。考慮到柱間鋼梁跨度較大,Z形鋼架下端如果采用固端連接必然會(huì)對(duì)鋼梁產(chǎn)生很大的扭矩,所以采用鉸接連接,而且鉸接支座高度盡量做到最小,使下支座反力對(duì)鋼梁扭轉(zhuǎn)的力臂減小。

            (3)對(duì)Z形鋼架截面反復(fù)優(yōu)化,采用圓管析架、方管柑架、實(shí)腹式H型鋼以及箱形截面對(duì)比分析計(jì)算。

            A、彬架形式受力最合理,用鋼量少,但占空間太大,效果不理想。

            B、實(shí)腹式截面截面會(huì)稍大一些,但占空間小。由于桿件主要是彎矩起控制作用,采用H型截面受力合理,但H型內(nèi)側(cè)面交點(diǎn)容易積灰,而且H型鋼連接處較復(fù)雜,對(duì)該部位而言效果不理想。采用箱形截面受力合理,翼緣根據(jù)計(jì)算加厚,連接部位簡(jiǎn)潔,外形美觀。

            所以經(jīng)過(guò)反復(fù)比較分析后,主要構(gòu)件Z形鋼架截面采用150 x 450 x 12 x 25mm箱形截面,橫向次鋼梁采用100 x150 x5鋼通。


            2.2采用軟件分析計(jì)算

            由于結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,為了保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性,我們采用了5AP2000和Rabat兩個(gè)大型有限元分析軟件進(jìn)行計(jì)算比較,經(jīng)過(guò)軟件多次調(diào)試計(jì)算、手算校核對(duì)比后,最終計(jì)算結(jié)果整理如下:

            (1)次鋼梁受力較小,采用學(xué)Q235B材質(zhì)的鋼材,由于幕墻連接m要最終選用100 x150、5mm鋼方通,最大應(yīng)力為103.845N/mm2<215N/mm2

            (2) 2形主鋼架受力較大,采用Q345B材質(zhì)的鋼材,選用150 x 450 x 12 x 25mm箱形截面,最大應(yīng)力為242. 452N/mm2,<295NImm2

            (3)在Z形鋼架拐點(diǎn)部位,彎矩比較大,所以加大箱形截面高度,采用弧線圓滑過(guò) 渡,既提高了拐點(diǎn)強(qiáng)度而且效果美觀。

            (4)在模態(tài)振形分析時(shí),結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性比較薄弱,所以在頂面兩側(cè)部位,增加兩個(gè)交叉斜拉桿,保證鋼結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性。

            (5)對(duì)各種工況組合分析后,1. 2鋼結(jié)構(gòu)自重+1. 2面板遮陽(yáng)構(gòu)架自重+1.4正風(fēng) 壓+0.98活荷載為最不利荷載基本組合工況,桿件應(yīng)力達(dá)到最大。

            (6)在標(biāo)準(zhǔn)組合工況中,鋼結(jié)構(gòu)自重+面板及遮陽(yáng)構(gòu)架自重正風(fēng)壓為最不利標(biāo)準(zhǔn)組合工況,結(jié)構(gòu)撓度變形達(dá)到最大。

            最不利標(biāo)準(zhǔn)組合工況下結(jié)構(gòu)變形示意圖:〔圖為實(shí)際變形情況50倍示意)

            3.鋼結(jié)構(gòu)局部連接

            連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中重要的內(nèi)容之一。在結(jié)構(gòu)分析前,就應(yīng)該對(duì)節(jié)點(diǎn)的形式有充分思考與確定。常常出現(xiàn)的一種情況是,最終設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)與結(jié)構(gòu)分析模型中使用的形式不完全一致,這必須避免。按傳力特性不同,節(jié)點(diǎn)分剛接,鉸接和半剛接。   連接的不同對(duì)結(jié)構(gòu)影響甚大,比如,有的剛接節(jié)點(diǎn)雖然承受彎矩沒(méi)有問(wèn)題,但會(huì)產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)動(dòng),不符合結(jié)構(gòu)分析中的假定,會(huì)導(dǎo)致實(shí)際工程變形大于計(jì)算數(shù)據(jù)等的不利結(jié)果。

            在物流主人口大鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,屋頂鋼結(jié)構(gòu)延伸段部位,懸挑鋼梁支座端部與屋頂主體矽結(jié)構(gòu)柱以及屋頂主體鹼結(jié)構(gòu)邊梁連接。在結(jié)構(gòu)柱部位,將懸挑主鋼梁與結(jié)構(gòu)柱中的H型鋼骨固端連接,保證鋼梁支座端部的足夠剛度,與計(jì)算模型一致。而邊梁部位,由于結(jié)構(gòu)邊梁在側(cè)邊扭矩作用下會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,不能達(dá)到固端支座的要求,所以,懸挑鋼梁與主體結(jié)構(gòu)邊梁連接的支座設(shè)計(jì)為鉸接支座。

           

            節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮安裝螺栓、現(xiàn)場(chǎng)焊接等的施工空間及構(gòu)件吊裝順序等。考慮不周,往往會(huì)出現(xiàn)構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法安裝的現(xiàn)象。此外,還應(yīng)盡可能使工人能方便的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位與臨時(shí)固定。這個(gè)大鋼結(jié)構(gòu)的每福Z形鋼架重量為5噸多,而且要吊裝到30多米高空安裝定位,中間的各福鋼架可以通過(guò)先定好上下支座來(lái)實(shí)現(xiàn)安裝要求,然而兩側(cè)最邊的懸挑鋼架安裝就比較麻煩了,它要在30多米高空實(shí)現(xiàn)與屋頂懸挑主鋼梁等強(qiáng)對(duì)接,吊裝定位及焊接者陽(yáng)卜常困難。所以最邊鋼架連接部位我們采用了先臨時(shí)固定后等強(qiáng)焊接的方式。具體連接節(jié)點(diǎn)如下:

            最邊上的鋼架吊裝上去后,先與屋頂懸挑主鋼梁通過(guò)節(jié)點(diǎn)板螺栓固定,然后對(duì)翼緣板焊接,最后再封兩側(cè)封口腹板。這樣就真正實(shí)現(xiàn)了在30多米高空等強(qiáng)對(duì)接。

            簡(jiǎn)支梁抗彎強(qiáng)度來(lái)說(shuō),對(duì)不動(dòng)鉸支座的要求僅僅是阻止位移,同時(shí)允許在平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),然而在處理梁整體穩(wěn)定時(shí)上述要求就不夠了。支座還需能夠阻止梁繞縱軸扭轉(zhuǎn),同時(shí)允許梁在水平平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和梁端截面自由翹曲,以符合穩(wěn)定分析所采取的邊界條件。所以在鉸接支座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中,支座肋板的側(cè)邊需設(shè)置加強(qiáng)肋板,厚度和尺寸根據(jù)計(jì)算確定。


            4.結(jié)束語(yǔ)

            建筑的外衣千變?nèi)f化,但結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理和基本理論還是萬(wàn)變不離其宗,本人通過(guò)對(duì)多個(gè)大型幕墻鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),總結(jié)了以下幾點(diǎn)體會(huì),與大家一起分享。

            1)將幕墻和鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合為一體來(lái)研究,選擇最美觀合理的結(jié)構(gòu)形式。

            2)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分析出各部位的風(fēng)荷載大小及方向,充分考慮各種荷載及作用的最不利組合情況。

            3)通過(guò)概念設(shè)計(jì),從全局的角度來(lái)確定控制結(jié)構(gòu)的布置及細(xì)部措施。

            4)結(jié)構(gòu)建模分析計(jì)算,計(jì)算模型要與實(shí)際結(jié)構(gòu)形式及連接相符合,準(zhǔn)確的定義好結(jié)構(gòu)的各邊界條件。同時(shí),要具備扎實(shí)的力學(xué)功底,用力學(xué)原理判斷計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。   5)必須對(duì)結(jié)構(gòu)整個(gè)體系以及局部構(gòu)件的穩(wěn)定性進(jìn)行分析計(jì)算,以免在設(shè)計(jì)過(guò)程中發(fā)生不必要的失穩(wěn)損失。

            6)局部連接非常重要,需與計(jì)算模型相一致,應(yīng)考慮各種不利因素,有足夠的安全度;

            7)需對(duì)構(gòu)件的加工工藝及運(yùn)輸安裝有全面的了解,要真正能加工出來(lái)安裝到位的結(jié)構(gòu)才是確實(shí)可行的設(shè)計(jì)作品。

          參考文獻(xiàn)

              《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》,JGJ 102-2003
              《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》,GB 50017-2003
              《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》,GB 50011-2001(2008年版)
              《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》,GBS0009-2001(2006年版)
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