在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等共混材料的力學性能.結果表明隨玻纖含量的增加,材料的拉伸強度、彎曲強度有大幅度的提高,沖擊強度則較為復雜,增韌劑加入,材料的韌性大幅度的提高.添加30%～35%的玻纖,8%～12%的增韌劑,材料的綜合力學性能最佳。
1. GFR-nylon 在尼龍樹脂中加入一定量的玻璃纖維進行增強而得到的塑料(FR-PA)。可分為用包覆法制得的長玻璃纖維增強尼龍(纖維和塑料顆粒等長，一般約10mm)和以短切纖維經混煉，或連續纖維導入雙螺桿擠出機連續剪切混煉制得的短玻璃纖維增強尼龍(玻纖長度約0.2～0.7mm)。
2. 尼龍屬于聚酰胺，在它的主鏈上有氨基。氨基具有極性，會因氫鍵的作用而相互吸引。所以尼龍容易結晶，可以制成強度很高的纖維。聚酰胺為韌性角質狀半透明或乳白色結晶性樹脂，常制成圓柱狀粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般為1.5萬～2萬。
3. 與純尼龍相比，增強尼龍機械強度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強度大幅度提高，伸長率、模塑收縮率、吸濕性、耐磨性下降。
4. 性能主要決定于纖維與樹脂的黏合強度、含量、長徑比和取向度。可注塑和擠出成型。廣泛用于宇航、汽車、機械、化工等領域制造耐熱受力結構塑料零部件。
5. 在PA 加入30% 的玻璃纖維，PA 的力學性能、尺寸穩定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞強度是未增強的2.5 倍。
6. 用增強材料來提高尼龍性能，增強材料有玻璃纖維，石棉纖維，碳纖維，鈦金屬等，其中以玻璃纖維為主，提高尼龍的耐熱性，尺寸穩定性，剛性，機械性能（拉伸強度和彎曲強度），特別是機械性能提高明顯，成為性能優良的工程塑料。玻璃纖維增強尼龍有長纖維增強和短纖維增強尼龍兩種，廣泛運用于齒輪、軸承、風扇葉片、泵葉、自行車零部件、汽車工業零配件、漁具及一些精密工程制品。
具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學藥品性，還大大降低了原材料的吸水率和收縮率， 具有優良的尺寸穩定性及優異的機械強度。
PA66增強尼龍系列：
具有優良的耐磨性、耐熱性及電性能，機械強度高，能自熄，尺寸穩定性良好，廣泛應用于汽車工業產品、紡織產品、泵葉輪和一級精密工程部件。
PA6增強系列：
具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學藥品性，還大大降低了原材料的吸水率和收縮率， 具有優良的尺寸穩定性及優異的機械強度。
成型工藝
玻璃纖維[1]的成型工藝與未增強時大致相同，但因流動較增強前差，所以注射壓力和注射速度要適當提高，機筒溫度提高10-40℃。由于玻纖在注塑過程中會沿流動方向取向，引起力學性能和收縮率在取向方向上增強，導致制品變形翹曲，因此，模具設計時，澆口的位置、形狀要合理，工藝上可以提高模具的溫度，制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。另外，加入玻纖的比例越大，其對注塑機的塑化元件的磨損越大，最好是采用雙金屬螺桿、機筒。廣泛運用于齒輪、軸承、風扇葉片、泵葉、自行車零部件、汽車工業零配件、漁具及一些精密工程制品。
具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學藥品性，還大大降低了原材料的吸水率和收縮率，具有優良的尺寸穩定性及優異的機械強度。
與純尼龍相比，增強尼龍機械強度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強度大幅度提高，伸長率、模塑收縮率、吸濕性、耐磨性下降 . 性能主要決定于纖維與樹脂的黏合強度、含量、長徑比和取向度。可注塑和擠出成型。廣泛用于宇航、汽車、機械、化工等領域制造耐熱受力結構塑料零部件。
