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近日，第十屆中國國際鋁（詞條“鋁”由行業大百科提供）工業展覽會在上海舉行，中國有色金屬工業協會常務副會長任旭東在開幕式上表示，當前中國鋁工業仍然面臨著低端產能過剩、企業經營困難、應用范圍有待擴大等諸多面挑戰。
鋁作為重要的基礎工業原材料，在國民經濟中占據非常重要的地位。近年來，由于中國建筑、電力和汽車等行業得到了快速發展，中國鋁產品的需求也出現一定程度的回升。
任旭東介紹稱，目前中國的氧化鋁、電解鋁、鋁加工（詞條“鋁加工”由行業大百科提供）材料等產量已位居世界第一;技術裝備、品種質量及節能減排都有了顯著的進步;大型工業型材、易拉罐鋁材等其他高端鋁合金（詞條“鋁合金”由行業大百科提供）材料質量也在不斷提升，2011年至2013年實現鋁材年出口量300萬噸以上。
“然而，我國鋁業與國際先進水平在發展上尚有差距，高精尖鋁材比較缺乏，核心的關鍵技術還有待突破。”任旭東坦言稱，“其中最重要的一個問題便是鋁產能過剩。”
據數據顯示，2013年全國實際生產的電解鋁產量為2194萬噸，過剩率超過30%。
據相關業內人士分析，作為一個以投資為主導高耗能產業，電解鋁建設工藝簡單，技術含量低，建設周期短。電解鋁項目對拉動地方GDP增長的效果也十分顯著，產能每增加1萬噸，投資就會增加1億元。
同時，電解鋁產業就業技術門（詞條“門”由行業大百科提供）檻比較低，可以大量地吸收地方勞動力。因此，電解鋁產業深受很多地方政府歡迎，鋁產量便相對較大。有分析稱，目前中國的電解鋁產能過剩甚至超過了鋼鐵行業。
此外，任旭東還指出，中國鋁材料的應用率相比西方國家也相對較少，“美國和澳大利亞的鐵路運營車，80%是鋁合金結構，而我國8萬輛運營車，只有3萬輛采用了鋁結構;經濟發達國家普遍使用的建筑用鋁模板，我國70%以上的建筑還在使用木模板。”
“高產能低應用率，使得我國鋁業與國際先進水平拉開了差距。”任旭東預測，如果中國在交通運輸、建筑領域加大對鋁的應用，達到發到國家水平，那么全國將有2000萬噸左右的鋁合金材料可拓展應用，
國際鋁業協會秘書長Ron Knapp表示，鋁在未來可持續發展過程中將扮演者至關重要的角色。
據悉，第十屆中國國際鋁工業展覽會全面覆蓋了鋁產業鏈各個重要環節，涉及生產與加工的各個過程，側重于鋁應用類產品、鋁表面處理、鋁工廠設備、機器配件等眾多品種。專業人士指出，此次展會將延續中國國際鋁工業展覽會的優勢地位，同時將更深入地關注鋁深加工產品。【完】
電解鋁產能進入“越減越肥”的怪圈，多地發文嚴格控制或禁止投資電解鋁等產能嚴重過剩行業后，電解鋁產能卻有增無減。
2009年市場的強勁反彈使得各企業的產能投放重新增速，2010年上半年中國電解鋁產量迅速增長，各項大型新增產能蓄勢待發，電解鋁現貨庫存不斷創歷史新高，產能過剩的陰霾和美元指數的反彈對鋁價形成較大壓力。
【作者】摘自：有色金屬 中國最大的鋁生產商---中國鋁業表示，中國采取的經濟降溫措施將導致年底時閑置鋁產能達到總產能的三分之一或300萬噸。 中國鋁業董事長肖亞慶于周二稍晚表示，未來兩三年內，包括收緊信貸和調高電費在內的降溫措施，將迫使中
