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總統肯雅塔親自揮動國旗，送出第一列火車(來自肯雅塔推特)
當地時間5月31日11時10分，伴隨著一聲汽笛長鳴，由我國企業承建的肯尼亞蒙內鐵路首趟列車從蒙巴薩西站開出，標志著蒙內鐵路正式建成通車，也見證著東非鐵路網和地區一體化建設邁出重要一步。
通車儀式當天在蒙內鐵路起點蒙巴薩西站舉行。伴隨著充滿律動的非洲傳統音樂，現場旗幟飄揚、歌舞歡暢。中國國家主席習近平特使、國務委員王勇，肯尼亞總統肯雅塔和副總統魯托等出席通車儀式。
肯尼亞舉國沸騰，大量群眾聚集到新落成的火車站和鐵路沿線，總統肯雅塔親自到蒙巴薩站臺上揮動巨大的肯尼亞國旗，送出第一列正式運營的貨運列車。
肯雅塔還和現場慶祝的民眾一同起舞(來自肯雅塔推特)
總統更是激動得連發11推：
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肯雅塔官方賬號發布推特截圖
蒙內鐵路全長480公里，是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施建設項目，也是肯尼亞實現2030年國家發展愿景的“旗艦工程”，更是“一帶一路”倡議下兩國民心相通的結晶。
中非“混搭”!蒙內鐵路處處彰顯“中國印跡”
在采用“中國設計”“中國系統”“中國作業”的蒙內鐵路沿線，到處都彰顯著“中國印跡”。以由西安西航集團鋁（詞條“鋁”由行業大百科提供）業有限公司承建的阿西河火車站為例，設計理念是“東非大草原上升起的一顆熠熠生輝的鉆石”，與周邊層巒起伏的山坡地形相得益彰，將非洲原始建筑大屋頂的概念引入，具有本土建筑的特點。而其中玻璃幕墻、玻璃欄板、鋁板幕墻所使用的結構膠與耐候膠全部是安泰建筑膠。
蒙內鐵路阿西河火車站
安泰建筑膠在廣州、上海、北京、杭州、成都、深圳等全國各大中城市建立了30余個銷售服務網點，為顧客提供優質的“一站式服務”，是國內品種齊全、服務體系完善的建筑膠品牌之一。肯尼亞位于非洲東部，赤道貫穿中部，東非大裂谷縱貫南北，極端氣候明顯，因此鐵路沿線火車站對產品耐高溫性能要求非常高，安泰膠憑借優異的粘結性能，耐高低溫性能，固化后在-50℃~150℃溫度范圍內始終能保持良好的彈性，成為助力阿西河火車站建設的唯一建筑膠品牌。
在人才培養方面，蒙內鐵路也體現了非洲元素與中國元素的良好“混搭”。中國標準在肯尼亞落地，不僅“授人以魚”，更加注重“授人以漁”。蒙內鐵路項目累計培訓當地員工超過4.5萬人次，大批肯尼亞青年赴中國學習鐵路運營;同時還有數十名來自西南交通大學的老師，專門來到肯尼亞，就售票、檢票、接發列車等服務環節對肯方學員進行專業培訓。
據報道，駕駛首發列車的女司機是在蒙內鐵路承建方中國路橋公司的安排和資助下，與其他男學員一同在中國接受了為期半年的培訓，她們也是肯尼亞歷史上的首批女司機。網友對此紛紛點贊，認為這是蒙內鐵路運營中的一大亮點。
潛力無限的經濟走廊
提升肯尼亞GDP1.5%、招聘4.6萬個工作崗位、降低東非貨運成本79%……這些數字，體現出蒙內鐵路對當地經濟社會發展起到的巨大推動作用。
據了解，作為肯尼亞“2030年遠景規劃”的旗艦項目，蒙內鐵路可將當地的客運時間從原來的十幾個小時縮短到4.5個小時。蒙內鐵路通車后將主要承擔肯尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪、剛果(金)和南蘇丹等國的貨物運輸任務。
從長遠來看，蒙內鐵路不僅僅是一條貨運通道，更是一條經濟走廊。根據肯尼亞政府的規劃，蒙內鐵路的開通，將把肯尼亞的港口和更多內陸城市、開發區連接起來，助推當地的城鎮化建設，同時，一大批經濟開發區將在鐵路沿線建設，進而帶給東非更多的發展機遇。
此外，蒙內鐵路的修建，可能意味著一個新的世界級旅游線路的誕生肯尼亞本就是非洲主要的旅游國家，而蒙內鐵路更是將該國的著名景點串聯起來。
“未來一年，肯尼亞國內旅游人數預計將增長一倍。蒙內鐵路沿線有很多旅游景點，今后乘客可以坐火車去安博塞利國家公園和察沃國家公園看野生動物。”肯尼亞旅游部長穆罕默德·納吉布·巴拉拉表示。
(本文綜合人民日報海外版、新華網、觀察者網、鳳凰新聞、騰訊新聞等媒體文章綜合編輯 )
